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儒卓力与汽车的不解之缘

关键词:儒卓力 HCB-Rutronik车队电子元器件 半导体 无源和机电组件无人驾驶汽车

时间:2017-11-27 13:46:24       作者:董梅       来源:中电网

11月17日,第二次被邀请观看欧洲第三大电子元器件分销商-儒卓力赞助的HCB-Rutronik车队在澳门GT杯上的排位赛。本次参加澳门格兰披治大赛车,儒卓力赞助的HCB-Rutronik车队出征两部Audi R8 LMS赛车,赛车手其中一位是Lucas di Grassi,电动方程式赛车(Formula E)的现任世界冠军;另一辆赛车由Fabian Plentz驾驶,如果没有记错的话Fabian应该是儒卓力一位普通雇员。


图从左依次为:儒卓力CEO Thomas Rudel,赛车手Fabian Plentz 和 Lucas di Grassi, 奥迪赛车部门客户赛车主管ChrisReinke

与汽车的不解之缘

本次儒卓力联手合作伙伴Yageo和Vishay一起赞助了HCB-Rutronik 车队参加的澳门FIA格兰披治大赛车比赛,其真正原因是借此提高儒卓力品牌在亚洲的知名度和市场影响力,从而促进业务关系。儒卓力早已清楚的看到中国已是汽车和环保型车辆的世界领先消费国和生产国家,是儒卓力非常重要的发展市场,作为分销商,他们可以提供行业所需的顶级品质电子产品和方案。

于此,他们专门请来了Formula E的现任世界冠军Lucas di Grassi作为其中的一名赛车手,期望产生好的成绩。据了解Lucas 不仅仅是一名优秀的赛车手,同时也是一位企业家,自己拥有一家制造创新电动自行车(e-bike)的企业,并且担任世界首个无人驾驶汽车运动平台Roborace的首席执行官,百度科普了一下“Roborace”,Roborace是一项电动无人驾驶汽车竞赛。显然儒卓力的进一步意愿是加强与Lucas的合作。

说起与汽车的不解之缘,儒卓力营销市场董事总经理Markus Krieg先生滔滔不绝,从公司的组织架构图中不难看出,这位高大的德国先生仅在CEO之下,属于高层管理。Markus介绍说,儒卓力1973年成立于德国伊斯普林根,德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家,自1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走了120多年的发展历史。在这样的光环背景下,儒卓力自然对汽车有着浓厚的感情。从公司营收来看,有48%来源于汽车电子,换句话说儒卓力半壁江山的收入离不开汽车。另外笔者也发现儒卓力CEO Thomas Rudel先生更是对汽车达到迷恋的程度,不然也不会成为去年HCB-Rutronik车队的赛车手之一。Thomas先生不仅自己喜欢赛车,同时鼓励支持有此特长的员工大显身手。但这一次见到Thomas先生并非在赛道上,而是在准备区为赛车手打call,恍惚间可以感觉到他的小失落,因为这位年过5旬的CEO太酷爱赛车。此时我依然记得,去年的这个时候在同样的地点,Thomas先生整装待发向我们挥手的那一刻。但是这次澳门格兰披治大赛车对车手有了一些新的要求,因此Thomas先生只能做为顾问、技术指导、粉丝的角色出现。

砥砺奋进40年,创下10亿美元的营业额

砥砺奋进40余年,儒卓力现已被打造成欧洲第三大电子元器件分销商,可以提供半导体、无源和机电组件以及显示屏、嵌入式主板、存储方案和无线解决方案等产品和服务。在世界35个国家设有78家办事处,并在亚洲、欧洲和北美均设有物流中心。创下高达10亿美元的营业额,1600多名员工。

六年前,跟随客户的步伐,儒卓力进入了亚洲,赶上国际经济形势不太景气,但儒卓力仍然在困境中发展,用Markus的话来讲:“我们也总结了前辈的经验,规避了一定的风险。”进入亚洲他们把目标描准了中小客户,聘用本土员工。关于近年行业并购的现象,Markus补充说,儒卓力希望把精力集中在自身发展上,没有并收购的打算。

六年3大办事处遍布在中国大陆的深圳、上海、成都,并且在香港、台湾、新加坡和泰国拥有子公司。他们的目标不限于此,在接受记者采访时,儒卓力亚洲总经理Michael Heinrich告诉我们,下一步他们的目标进军印度,另外中国的天津也在计划中。

对于飞速发展的中国来说,电动汽车是顶尖技术和环保的首要目标,因此国内在这个领域中力争上游,步伐一日千里。儒卓力的产品组合包括超过100万种不同电子元器件和部件,提供多达280亿个部件,其中大部分部件可通过网上商店Rutronik 24在线订购。


图左:Markus Krieg儒卓力营销市场董事总经理 
图右:Michael Heinrich儒卓力亚洲总经理

三足鼎立支撑全球业务发展

三大块营销模式支撑儒卓力全球发展,第一部分是面对中小客户的电子商务平台,可实现24*7在线支持,支持全球物流和电子器件采购的设备是儒卓力自有的两个完全独立的数据中心,Markus表示:“我们不接受云储存。”他认为云平台不够安全,我想这也许和德国文化密不可分,他们无论对待工作还是生活一如即往的严谨。第二部分是传统销售,分布在世界各地的分支机构可与客户面对面交流的,这部分客户有着长期的合作关系,相对比较稳定。第三部分是全球大客户管理,对于较大的客户,无论在他在美洲、欧洲还是亚洲,儒卓力都会有专人跟踪。

经营理念发生了什么样的变化?

随着市场变革,分销商仅仅依靠卖产品已不能满足市场需要,儒卓力就是在变革中不断创新,寻找新的生机,于是他们开始为客户提供方案,从构想开始就参与进来,一直到技术规则、产品选型、开发支持,最后到原型制作、批量生产、生命周期等。这样一来,儒卓力必须加大技术支持的团队,为此,针对一般设计支持,他们提供现场应用工程师,具体器件的支持他们有产品经理,再到细分市场领域支持他们还有特殊的FAE。值得一提的是儒卓力全球配备了集成物流系统的自动化仓库,目标是实现以任何货币交易。点击这里查看儒卓力联合茨维考应用技术大学电子技术系共同开发的全新混合能源存储系统,此方案通过电池和双层式电容器的结合,改善了电能存储设备的峰值电流特性,并极大延长了电池使用寿命,同时基于数字式控制,可实现接近于任意形式的适应性匹配,应用广泛,可实现更高的可靠性,降低研发成本。

后记:然而得知本次澳门GT杯选拔赛数十辆赛车在摩罗园弯位发生大型车祸,损失过亿,儒卓力赞助的HCB-Rutronik车队也并没有逃过本次事故,所幸赛车手都平安无事,赛车原本就是一场激烈刺激的运动,风险与机会同在,尽管这一次不够完美,但也并非没有收获,我相信所有的一切都在为更好的再一次奠定基础。凭借儒卓力对赛车、对汽车的热爱,以及对汽车领域整体方案的精通,儒卓力实现他们的冠军梦也不会太遥远。

 

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