从座舱芯片到主动智能，联发科引领“AI定义汽车”发展

当AI从云端蔓延至终端，汽车座舱正成为Agentic AI落地的关键战场。在Computex 2026上，联发科以“AI Without Limits”为主题，基于天玑智能座舱平台展示了“主动式智能体座舱”的完整技术路线，清晰勾勒出汽车从交通工具向主动智能移动空间升级的演进图景。

MediaTek董事、总经理暨营运长陈冠州表示：“MediaTek在Agentic AI趋势下，从边缘至云端都拥有显著优势，不仅为各类边缘设备提供卓越算力，更布局云端数据中心技术，也持续推进无缝串联边缘与云端的通信技术。在产业迈向AI大趋势的关键转折点上，MediaTek将持续携手全球伙伴、客户、AI生态及半导体供应链，加速实现无处不在的AI并进一步扩大AI基础设施投资。”

联发科展示的内容覆盖数据中心、智能汽车、Windows PC以及高速通信等多个领域，技术版图已明显延展，在AI时代驱动着更多领域的业务发展。

当前，汽车市场智能化进程持续加速，AI技术已深度嵌入辅助驾驶、智能座舱、动力响应及电池管理等多个关键领域。消费者希望看到AI能够为智能汽车带来变革性的用户体验。伴随行业由“软件定义汽车”向“AI定义汽车”转型，智能座舱正迈向全模态交互、主动式服务与全场景任务执行，逐步演进为“主动式智能体座舱”。

天玑汽车旗舰座舱平台 C-X1 是联发科在高端智能座舱市场的重要支点。C-X1 采用先进制程，具备高性能 CPU、GPU 和强大的边缘AI算力，并结合 NVIDIA GPU 技术，支持硬件光追、NVIDIA DLSS 与 AI 增强超分辨率等能力。

这些能力让智能座舱不再只是“车内大屏”的升级，而是具备更强的AI推理、多模态交互和沉浸式娱乐能力。

在体验层面，这意味着座舱可以主动识别用户需求，根据天气提醒是否带伞，根据日程和路况建议出发时间，根据用户习惯推荐路线、音乐、餐饮或休息点。同时，车辆也可以承载更高质量的 3A 游戏、影音娱乐和沉浸式座舱渲染体验，让汽车从交通工具进一步变成移动智能空间。

更重要的是，联发科提供的并不是单一座舱芯片，而是一套覆盖芯片平台、开发工具链与生态应用的可规模化落地方案。对于车企和 Tier1 供应商来说，这意味着它们可以在统一平台上构建更丰富的 AI 座舱体验，并降低开发、适配和量产落地的复杂度。

在车外，5G-Advanced、5G NR-NTN 卫星通信以及面向未来的 6G 技术，则为车辆提供更广覆盖、更高可靠性的连接能力。

同场展出的天玑汽车旗舰联接平台 MT2739，则为全球先行支持 3GPP R18 5G NR-NTN 卫星通话的车载芯片组，以实现从全球任意角落都能用视频通话无缝沟通的体验，同时集成了 MediaTek AI 通信技术（MediaTek Modem AI，MMAI），可降低信号切换卡顿达 30%，让视频会议、地图软件等应用体验在车辆驶入地下车库或隧道瞬间依旧不受影响。

这些连接能力的价值，不只是让汽车“始终在线”，而是让车辆具备更强的车云协同能力。车辆可以在本地完成实时推理与决策，仅在必要时与云端进行交互，从而在响应速度、隐私保护、带宽效率和服务连续性之间取得更优平衡。

在Computex 2026的展台上，一个信号已足够清晰：联发科在汽车赛道的野心，远不止卖一颗座舱芯片。依托云端AI与边缘计算的联动优势，联发科正将Agentic AI深度嵌入座舱与车身，让汽车从“听令行事”升级为“主动思考”。这套主动式智能体座舱方案，既是联发科在汽车领域的核心落子，也是其切入AI定义汽车时代的关键跳板。