“车载毫米波雷达因具备受天气气候影响程度低、不受前方目标物形状与颜色等干扰等特性,并可实现250米的探测距离,有效补足其他传感器的劣势,广泛应用于主动安全系统。毫米波雷达在自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)、车道偏离警示(LDW)及前碰预警(FCW)等辅助驾驶应用具有绝对优势,是高级辅助驾驶系统(ADAS)的必备传感器。
”车载毫米波雷达因具备受天气气候影响程度低、不受前方目标物形状与颜色等干扰等特性,并可实现250米的探测距离,有效补足其他传感器的劣势,广泛应用于主动安全系统。毫米波雷达在自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)、车道偏离警示(LDW)及前碰预警(FCW)等辅助驾驶应用具有绝对优势,是高级辅助驾驶系统(ADAS)的必备传感器。
近年,各国新车评分体系纷纷引入AEB系统,美欧日将于2019年强制安装AEB;而韩国将于2018年对客车强制安装AEB,受中国新版新车评价指标(C-NCAP)的实行影响,毫米波雷达在中国的渗透率有望得到快速提升。
据OFweek智能汽车行业分析师测算,到2018年毫米波雷达的国内市场规模将达到67亿元,增速达47%。预计到2025年,其市场规模将突破310亿元。
2018-2025年中国毫米波雷达市场规模预测(亿元人民币)
毫米波技术已经被广泛应用于卫星通信、军用通讯,外国对频率60GHz以上的毫米波技术对中国一直是禁运的。国外一级汽车零部件供应商在这项领域中积累较深,占据主导优势,毫米波雷达主要供应商包括博世、大陆、Hella、富士通天、电装等传统优势企业,这5家企业占有全球达68%的市场份额。
2018年全球毫米波雷达市场集中度
国内主要毫米波雷达厂商
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