TTI应对产业新变化：聚焦物联网、5Ｇ、车联网三大领域

成立于1971年，如今的TTI已发展成为全球最大的被动元件、分立器件、连接器和机电组件（IP&E）专业授权分销商，Berkshire Hathaway旗下的一家全资子公司。TTI现有员工3350多人，分布在北美、欧洲和亚洲的100多个地区。亚洲总部设在新加坡，拥有四座仓库分别位于香港、新加坡，以及上海两座。2000年TTI完成对Ｍouser的收购，实现了他们从设计到量产一条龙的服务，做到在运营上实行绝对独立，在客户服务上相互支持。前不久在上海慕尼黑电子展期间中电网记者有幸采访到TTI亚洲老大Anthony Chan先生等几位高层领导。关于过去一年TTI的表现以及未来的布局情况，来听听Anthony团队是怎么说的。

受2018年被动元件市场出现供需缺口，各厂陆续涨价的影响，去年TTI业绩增长超过30％。除此之外，连接器也是高增长领域。纵观产业整体经济情况，物联网、5Ｇ、车联网等热门领域的高速发展，预计今年TTI仍会继续增长，尤其到下半年。但TTI保守的讲，今年整体情况或许不及去年，这里有两点原因，其一是整体经济出现下滑；其二，受部分供应商的生产链迁移的影响，一些订单还没有确定，TTI表示。

新布局：聚焦物联网、5Ｇ、车联网三大领域

在过去的5年里，汽车领域增长明显，但受去年贸易战的影响，传统汽车、工业均有所放缓，但新能源车受国家补贴的支持出现快速增长。 鉴于此，TTI表示未来他们的关注会出现新的变化。物联网、5Ｇ、车联网将成为TTI新一轮的布局。

在物联网方面：举个例子，用于仓库管理的AGV（自动导引运输车）热度很高，主要用户是京东、腾讯、阿里等包括一些物流公司，该产品TTI已经进入研发阶段，涉及到的产品包括RF模块、传感器等 。TTI通过销售终端产品或推荐方案给客户，最终达到在该领域的进一步拓展。虽然目前用户需求量较少，但未来一定是发展方向。

在5Ｇ方面：拿手机来讲，TTI佣有国内几大巨头手机厂商的客户资源，同时手机应用也是TTI重要营收来源，5Ｇ基站发展速度之快，手机面临大批量的更新，有消息透露华为仓库里均已是5Ｇ手机，什么时间流通，待市场情况允许即可，在5Ｇ方向TTI可以提供更多的器件。

在车联网方面：中国汽车工业协会数据显示，2018年中国汽车产量2780.9万辆，同比衰退了4.2%；但是新能源汽车产量127万辆，同比增长了59.9%。预计到2030年,新能源汽车销量将达2100万辆。整车销量增长的同时带动汽车电子剧增，由传统汽车的仪表盘变成了全液晶屏的中控盘，ADAS、娱乐系统等都在速度增长，包括马达都从原来的2个机械马达变为96个电子马达，这是一个相当大的趋势。TTI告诉中电网记者。TTI有很多的机会，包括在通信、天线、传感器、触控面板等，还有更多汽车等级的元器件，无论是被动或是连接器。TTI特别强，虽然未来传统汽车会越来越少，EV逐渐增多。但TTI并不会减少对传统汽车的支持，因为TTI目前的大量订单来自于传统汽车。

对于如何选择供应商，TTI表示，代理一个品牌需要投入很多的精力和资源，一旦疏忽就会影响到公司的信誉。放眼全球，他们选择供应商一定是 IP&E 领域品质、产能有保障的。另外新的产品线与现有产品要互补，互相促进。