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Rimac选择ADI公司为其高性能电动汽车提供精准的电池管理

关键词:RimacADI 电动汽车 电池管理系统(BMS)

时间:2019-12-03 15:11:24      来源:中电网

ADI今日宣布Rimac Automobili计划将ADI的精准电池管理系统(BMS)集成电路(IC)应用于Rimac的BMS中。ADI的技术使Rimac的BMS能够通过可靠计算任何给定时间内的电量状态和其他电池参数,从电池中获取最大的电能和电量。

Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布Rimac Automobili计划将ADI的精准电池管理系统(BMS)集成电路(IC)应用于Rimac的BMS中。ADI的技术使Rimac的BMS能够通过可靠计算任何给定时间内的电量状态和其他电池参数,从电池中获取最大的电能和电量。

Rimac首席执行官Mate Rimac表示:“Rimac是高性能电动汽车领域的技术强者。我们为全球众多汽车公司开发和制造关键的电气化系统,同时我们自己的超级跑车也为电动汽车的性能树立了更高的标杆。我们采用的BMS是全球要求极为严苛的应用,需实现极高的精度、极短时间内的电流和电压剧烈变化以及在电池管理控制系统内的快速动态调整。我们决定在整个电池管理系统产品线上采用ADI公司的电池管理IC产品组合。ADI的IC产品是我们自主研发的BMS的重要组成部分,不仅用于我们自有的汽车上,还用于全球众多汽车品牌中。我们已经在市场上对该类IC进行了对比测试,结果证实ADI公司的产品能够在汽车的整个生命周期内提供精准的测量精度和产品可靠性,因此被我们选中。我们期待未来与ADI公司合作,在我们的汽车和电池组中实现高性能BMS。”

Rimac C_Two是一款纯电动超级跑车,最高时速可达412 km/h。C_Two的发动机具有1,914马力,0-96 km/h加速时间1.85秒,0-300 km/h加速时间11.8秒。为了支持这些高性能输出,Rimac团队设计和打造了出色的底层技术,例如电动传动系统和电池组。

BMS技术相当于电池组背后的“大脑”,管理输出、充放电,并在车辆运行期间提供精确测量。BMS还提供重要的保护措施,以防电池受到损害。电池组由多组独立的电池单元组成,这些电池单元无缝合作为汽车提供最大的电力输出。如果电池单元之间失去均衡,它们会受到应力影响导致充电过早终止,进而会缩短电池的总体寿命。ADI的电池管理IC提供了高度精确的测量,让车辆能够更安全地运行,且最大化每次充电后的续航里程。

ADI公司汽车电气化和信息娱乐事业部副总裁Patrick Morgan表示:“高性能电动汽车需要高度准确的电子设备。高精准度会直接转化为快速充电时间、最大化的电池容量和里程。我们非常高兴能用我们的精准电池管理IC为Rimac领先的电动汽车系统提供支持,以实现全球范围内的优异性能。”

ADI公司提供广泛的精密电池管理IC,在众多行业的大量应用中支持多种电池配置和电池类型。除了电动汽车电池管理系统,还包括车载充电器(OBC)、大功率电力存储系统(ESS)、备用电池系统和高压数据采集系统等应用。

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