盘点德州仪器在CES 2020上展示的黑科技

在2020 CES上，TI展示了诸多黑科技，主要围绕汽车尤其是ADAS领域来进行，那么就让我们一起盘点CES上TI都有哪些产品和方案让人眼前一亮。

全新Jacinto 7处理器平台

Jacinto7是TI推出的全新汽车处理器平台。

平台系列中首先面世的两款汽车级芯片，即应用于ADAS的TDA4VM处理器和应用于网关系统的DRA829V处理器，包含用于加速数据密集型任务的专用加速器，如计算机视觉和深度学习。此外，TDA4VM和DRA829V处理器包含支持功能安全的微控制器（MCU），使得汽车厂商（OEM）和一级供应商能够用单芯片同时支持ASIL-D高安全要求的任务和功能。这两款芯片共享一套软件平台，使得开发人员能够在多个车辆域的应用中重用大量软件投资，从而减轻了系统的复杂度和开发成本。

Jacinto 7平台的特点包括统一的SDK开发环境，可确保所有开发投资可重复使用，保证未来平台迁移的灵活性。此外Jacinto7还符合功能安全认证，保证车辆的安全。

DRA8系列SoC是业界首款集成PCIe、CAN和以太网的网关处理器SoC。

内置Cortex A72高性能处理器和Cortex R5F实时安全处理器，在Demo中，即便A72失效（红色叹号），系统仍然能够稳健运行，处理包括PCEe和CANFD及以太网数据交换。

TDA4 SoC是面向新一代ADAS应用的处理器，性能相比以往有较大提升，并且功耗仅为20W，无需风冷或水冷，给车辆在安全性和续航等性能上带来极大改善，应用领域包括前置ADAS及自动泊车等功能。

如演示，一颗TDA4 SoC可以支持8路200万像素摄像头，这时系统带宽只占用了2/3，所以最多应该可支持12路200万像素摄像头。又或者支持两个800万像素摄像头。

此外，TDA4还支持LiDAR和雷达等其他传感器接口。

该演示为一个360度环视和一个自动泊车系统，其中环视需要4个摄像头，自动泊车需要3个，通过一颗TDA4即可支持。

为了方便使用者快速上手，TI专门提供了针对TDA4的开发工具，包含各类传感器接口，用户可以直接上手。

传感器布局

TI展示了最新的毫米波应用。

通过布置在车顶的毫米波传感器，可对驾仓成员进行存在监控，以及脉搏检测，此外还可防止婴儿落在车内等功能。

这是布置在家中的毫米波雷达系统，可检测人员摔倒等动作，并通过无线网传到家人的手机中，进行报警。

德州仪器也专门布置了智能家居展示墙，通过SimpleLink无线传输产品，串联起整个智能家居系统。

DLP的创新

DLP也是TI技术从消费到汽车转移的一个典型。

如今，TI已经可以将DLP集成到大灯内部，从而可以更方便的进入OEM车辆中。

全新的DLP方案可以投射不同图案，或分块控制照明功能，针对路标提供额外亮度等，因此可以改善ADAS系统，提高图像传感器的敏感度。还能通过投射不同图案，保证司机和行人的安全，比如投射出斑马线等。

另外，还可以利用DLP结构光的特点，可以进行结构光投射，创建3D图形分析，使ADAS系统可以更好地分辨出物体。

TI还展示了投射在车窗的DLP技术，包括投射到侧车窗进行交互操作。

以及后车窗的全彩投影，进行警告，交互或其他功能。

此外，TI还介绍了一款信号链产品，LMH32401 是一款可编程增益、单端、输入转差分输出跨阻放大器，适用于光探测和测距 (LIDAR) 应用 和激光测距系统。

LMH32401 集成了一个 100mA 钳位，可以为放大器提供保护并允许器件迅速从过载输入状况中恢复。LMH32401 还 具有 一个集成式环境光消除电路，可取代光电二极管与放大器之间的交流耦合，从而节省布板空间和系统成本。当需要直流耦合时，可以禁用环境光消除电路。

相信不久的将来，你就会在路上看到TI这些黑科技啦。