PI将InnoSwitch技术带入汽车市场

日前，PI宣布InnoSwitch3-AQ已经开始量产，这是一款已通过AEC-Q100认证的反激式开关IC，并且集成了750 V MOSFET和次级侧检测功能，该高集成产品可替代目前市场现有的分离方案。

PI资深技术培训经理阎金光与众媒体分享了该产品的特点，并总结了PI在汽车领域的详细布局。

FluxLink进入车规市场

InnoSwitch3-AQ成功引入高速FluxLink耦合技术，可在无需专用隔离变压器检测绕组和光耦的情况下，实现±3%的高精度输入电压和负载综合调整率。FluxLink技术即使在瞬态应力测试下也能保持输出电压稳压，这对于基于PSR的方案而言尤其具有挑战性。FluxLink技术是PI几年前所开发的针对AC/DC的耦合隔离技术，在适配器、LED等市场的广泛应用，广受市场好评。

InnoSwitch3-AQ系列适用于电动汽车应用，如牵引逆变器、OBC（车载充电机）、EMS（能源管理DC/DC母线变换器）和BMS（电池管理系统）。InnoSwitch3-AQ支持30-400V超宽输入范围。而对于800V电压轨的应用，可以通过StackFET方式满足，该方案是业界首创方案，可降低初级开关的电压应力，同时也可实现在器件之间分担散热。集成750 V MOSFET可满足严格的汽车降额要求，片上同步整流控制器在标称400 VDC输入电压下可提供90%以上的效率。优化后的InnoSwitch3-AQ设计可在整个输入电压范围内实现小于10 mW的空载能耗。

InnoSwitch3-AQ系列IC采用表面贴装式InSOP封装，其初级至次级爬电距离为11 mm，超过了高海拔（5000米以上）绝缘的严格要求。

与此同时，PI同时推出了配合的30W应急电源参考方案DER-840Q，支持30V DC至550V DC输入，12V DC输出。以及DER-859Q采用StackFET，支持925VDC母线电压的参考方案。

PI广泛布局汽车电子产品

阎金光表示，2016年起，PI就开始出货符合AEC标准的产品，晶圆厂和装配厂均已通过IATF16949认证，并且符合FMEA要求。

产品组合包括适合IGBT和SiC模块的隔离型门极驱动器IC、集成高压MOSFET的电源IC以及高性能Qspeed二极管，并通过了AEC Q100（温度等级1）和Q101认证。

如图所示，目前PI的产品包括引擎控制、辅助系统、车载充电、应急电源以及逆变制动等产品组合。

除了InnoSwitch之外，LinkSwitch也是PI在汽车应用中的电源管理IC，与传统的分立解决方案相比，全新推出的用于汽车电源的LinkSwitch-TN2Q系列IC大大减少了元件数量。使用集成LinkSwitch-TN2Q IC的设计具有很高的可靠性，无需使用光电隔离器。该产品系列支持降压式、降压-升压式和反激式变换器拓扑结构。每个器件在一个单片IC上集成了一个750 V的功率MOSFET、振荡器、On/Off控制、一个给IC实现自供电的高压开关电流源、频率调制、快速（逐周期）电流限制、迟滞热关断以及输出和输入过压保护电路。 

PI两款应用于汽车电源管理中的新品