新思科技联合Samsung Foundry发布车载系统参考流程，推进汽车SoC应用开发

·       Samsung Foundry和新思科技的优化流程实现了ASIL D合规的SoC设计、包括系统内测试的可预测执行、实施、验证、时序和物理签核

·       完成故障模式和影响分析  (FMEA)、故障模式影响和诊断分析 (FMEDA) ，以及与原生RTL- DSII功能安全实施相结合的统一的故障活动管理 

·       新思科技的汽车级IP核通过了ISO 26262认证以及AEC-Q100可靠性测试，且支持ISO 9001汽车质量管理系统，以加速用户SoC级功能安全认证 

新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码： SNPS） 与Samsung Foundry（三星）于近日宣布共同发布经过验证的车载系统参考流程，旨在简化SoC硬件设计，用于符合ISO 26262标准的系统内测试、实施、验证、时序和物理签核。此参考流程面向汽车安全完整性等级 (ASIL) D级的车载系统和高级辅助驾驶系统 (ADAS) 应用。通过与三星密切合作，优化后的新思科技车载参考流程为SoC架构师、设计师以及验证工程师提供完整的差异化设计和IP核解决方案，包括复杂的功能安全 (FuSa) 分析、实施和验证能力。该参考流程采用了新思科技的全面的车载设计流程和与符合ASIL D级标准的功能安全处理器IP核。

符合ISO 26262标准意味着车载SoC项目的可预测执行更为复杂，因为手动流程手动流程缺乏可扩展性，会消耗大量的时间和有限的机器资源。为解决这些挑战，项目经理和设计人员需要采用新的方法以减少资源需求，最大限度地减少手动任务量，并提高结果质量 (QoR)。通过密切合作，三星与新思科技推出了经优化的全面车载参考流程，以提供最佳的生产力和结果质量。

“通过与新思科技这一全面车载解决方案领域的EDA领导者密切合作，我们已经基于14LPU工艺节点实现了可以达到更高标准的统一车载参考流程，”三星设计技术团队副总裁Sangyun Kim表示， “三星的车载参考流程成功采用了新思科技的差异化车载设计流程，将帮助我们的客户简化其安全关键性SoC设计项目，例如ISO 26262合规性。” 

新思科技的全面车载设计流程包括统一的功能安全验证和原生车载解决方案，让设计师得以在规划和实施阶段证明其芯片安全架构能够实现ASIL 目标。设计人员可以利用这些一流的技术进行故障模式和影响分析 (FMEA 以及故障模式影响和诊断分析 (和FMEDA，从而实现统一的故障活动管理。作为新思科技引入的Shift Left方法学的一部分， RTL 或门级的早期功能安全分析可以快速确认三模冗余 (TMR) 和双核锁步 (DCLS) 冗余的候选对象，并估计目标车载安全完整性等级的度量标准。新思科技提供了业界首个直接实例化到RTL的自测试解决方案， 可以应对不确定的数字状态，同时快速实现高故障覆盖率。 新思科技基于FuSa意图的原生车载解决方案提供了业界最全面的功能集，用于实现包括TMR、DCLS和有限状态机 (FSM)在内的FuSa机制，执行形式验证，并检查和报告安全机制是否正确实施。可以执行全面的数字模拟故障的注入和仿真，为FMEDA和roll-up产生可靠的指标。新思科技解决方案独立地通过ISO 26262认证，可加快ASIL D级设计的部署和鉴定过程。

新思科技功能安全处理器集成了硬件安全功能，如冗余处理器、纠错码(ECC)、奇偶校验保护、安全监视器和用户可编程的窗口看门狗定时器，以检测系统错误。包括增强的安全手册、FMEDA和设计失效模式与影响分析 (DFMEA) 报告等与安全相关的全面文档加速了SoC级功能安全评估。该处理器由新思科技的ASIL D兼容工具包提供支持，帮助软件开发人员加快ISO 26262兼容代码的开发。此外，新思科技提供了一个广泛的车规级接口、处理器和基础IP核组合，可以帮助设计师实现高层次的功能安全性、安保和可靠性。

“思科技与三星等行业领先企业开展深入的合作，推动了EDA和硅验证的IP核解决方案领域的关键创新，用于设计功能强大、高效的高性能SoC，并符合安全性、可靠性和质量要求，”新思科技设计事业部市场营销和战略副总裁Michael Sanie表示， “我们期待与三星保持持续合作，为高速增长的车载市场进一步推动汽车技术创新。”

了解更多关于车载和ADAS应用的完整汽车设计流程， 欢迎莅临关注新思科技高级车载市场营销经理Stewart Williams将于10月28日举行的三星先进晶圆代工生态系统 (SAFE) 论坛上演讲。