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投资88.7亿美元!中芯国际临港12吋晶圆厂敲定:月产能10万片,聚焦28nm及以上成熟制程

关键词:中芯国际12吋晶圆厂

时间:2021-09-06 09:28:17      来源:互联网

9月3日午间,中芯国际发布公告,宣布已与中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会(以下简称临港管委会)签署合作框架协议,将在上海临港自由贸易试验区(以下简称“临港自贸区”)共同成立合资公司,投资88.7亿美元兴建一座月产能10万片的12吋晶圆厂,主要聚焦于提供28nm及以上技术节点的集成电路晶圆代工与技术服务。

9月3日午间,中芯国际发布公告,宣布已与中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会(以下简称临港管委会)签署合作框架协议,将在上海临港自由贸易试验区(以下简称“临港自贸区”)共同成立合资公司,投资88.7亿美元兴建一座月产能10万片的12吋晶圆厂,主要聚焦于提供28nm及以上技术节点的集成电路晶圆代工与技术服务。

根据合作框架协议,该合资公司注册资本金拟为55亿美元,其中中芯国际拟出资占比不低于51% ,上海市人民政府指定的投资主体拟出资占比不超过25%。同时,中芯国际将与临港管委会共同推动第三方投资者完成剩余出资。后续根据第 三方投资者出资情况,对各自出资额度及股权比例进行调整。中芯国际将负责该合资公司的 营运及管理。

中芯国际表示,通过把握临港自由贸易区发展集成电路行业的战略机遇期,该项目将满足不断增长的市场和客户需求,推动本公司业务发展。本公司认为该项目有利于促进本公司扩展生产规模和提升纳米技术服务,从而获得更高回报。综上所述,本公司认为订立合作框架协议符合本公司和其股东的整体利益。

需要指出的是,这是中芯国际自去年底以来第三度扩大28nm及以上成熟制程产能。

28nm及以上成熟制程产能紧缺,中芯国际新建产能已达每月24万片12吋晶圆

目前全球晶圆代工产能持续紧缺,其中最为紧缺的则是成熟制程的产能。如果以应用领域来看,大量基于成熟工艺的车用芯片更为紧缺。自今年年初以来,全球绝大多数的车厂都受到的缺芯的困扰,众多车厂纷纷出现了减产甚至是被迫停产的问题。除了汽车芯片之外,自去年下半年以来,基于28nm及以上成熟制程的显示驱动芯片、电源管理IC、MCU、CIS芯片等等也一直是极为紧缺,价格也是持续暴涨。

而根据业界的预计来看,目前全球芯片紧缺的情况将会持续到2023年。在此背景之下,众多的晶圆代工厂纷纷扩建28nm及以上成熟制程产能。

今年4月22日,台积电召开临时董事会宣布,将投入28.87亿美元资本支出计划在南京厂扩充28nm成熟制程产能,建成后产能将达4万片/月。其给出的理由也正是“为满足结构性需求的增加,并应对从车用芯片短缺开始扩及整个全球芯片供应的挑战”。

台积电总裁魏哲家当时就表示,目前芯片极度吃紧的状态将持续至2022年,成熟型制程的新产能要到2023年才会开出,短缺将持续到2023年。当时他还表示,过去很多晶圆代工厂并未将成熟制程列为晶圆代工厂扩产目标,因为这次需求大爆发才进行扩产。

4月28日,晶圆代工大厂联电今天下午召开线上法说会,正式宣布投资约百亿元人民币,与多家全球领先的客户共同携手,通过全新的双赢合作模式,扩充在台南科学园区的 12吋厂Fab 12A P6厂区的28nm产能,预计每个月将增加2.7万片。随后,业内消息显示,联电已与联发科、联咏、瑞昱、奇景、奕力、群联、三星、高通等8家客户签订了协议,双方新合作模式是客户以议定价格先预付订金,确保取得联电P6长​​期产能。而据台湾媒体报道称,据这8家客户大多已与联电签下了长达6年的供货协议。

自台积电、联电等头部晶圆代工厂相继宣布扩产28nm成熟制程产能之前,中芯国际其实已率先开启了28nm及以上成熟制程产能的扩产。

2020年12月,中芯国际宣布携手大基金二期和亦庄国投订立合资合同以共同成立合资企业——中芯京城集成电路制造(北京)有限公司(以下简称“中芯京城”),计划总投资497亿元,建设一座12吋晶圆厂,聚焦28nm及以上成熟制程工艺。将分两期建设,一期项目建设规模约24万平方米,包含 FAB3P1 生产厂房及配套建筑、构筑物等,计划于2024年完工,建成后将达成每月约10万片12英寸晶圆产能。二期项目将根据客户及市场需求适时启动。

2020年12月7日,中芯京城正式注册成立,注册资本50亿美元。中芯控股、国家大基金二期和亦庄国投各自出资25.5亿美元、12.245亿美元和12.255亿美元,分别占合资企业注册资本51%、24.49%和24.51%。

目前,中芯京城一期项目正在建设中,已于2月底完成打桩,预计2024年完工。

今年3月17日晚间,中芯国际发布了《关于自愿披露签订合作框架协议的公告》,宣布和深圳政府拟以建议出资的方式,拟投资23.5亿美元,预期于建议出资完成后,中芯深圳将由公司和深圳重投集团分别拥有约55%和不超过23%的权益。该项目将由中芯国际集成电路制造(深圳)有限公司进行项目发展和营运,重点生产28nm及以上成熟制程的集成电路并提供技术服务,旨在实现最终每月约4万片12吋晶圆的产能。预期将于2022年开始生产。

再加上此次中芯国际拟在临港计划新建的10万片28nm及以上成熟制程的12吋晶圆产能,中芯国际目前在建的28nm及以上成熟制程产能已达每月24万片12吋晶圆。

中芯国际先进制程发展受限,成熟制程成发展重心

去年12月18日晚间,美国商务部以保护美国国家安全和外交利益为由,宣布将中芯国际及其部分子公司及参股公司列入“实体清单”。这也意味着,美国厂商要想供货中芯国际或与中芯国际合作,必须要取得美国商务部的许可证。并且,美国商务部有特别指出,对于10nm及以下先进工艺所需的物品都会直接拒绝。

对此,12月20日晚间,中芯国际发布公告回应称,该事项对公司短期内运营及财务状况无重大不利影响,但将对10nm及以下先进工艺的研发及产能建设有重大不利影响。

根据去年底梁孟松在辞职信上透露的信息显示,当时中芯国际的“14nm, 12nm, 及N+1等技术均已进入规模量产,7nm技术的开发也已经完成,2021年4月就可以马上进入风险量产。5nm和3nm的最关键、也是最艰巨的8大项技术也已经有序展开, 只待EUV光刻机的到来,就可以进入全面开发阶段。”

但是由于美国的禁令,中芯国际已无法获得先进制程所需的美系半导体设备,而国内在先进制程所需的半导设备这块仍难以替代美系设备,这也使得中芯国际先进制程工艺的发展受到了极大阻力。特别是在7nm下先进制程方面,必须要用到EUV光刻机,而由于美国方面的干涉,ASML的EUV光刻机一直无法进入中国大陆。

在此背景之下,中芯国际也只能通过获得成熟制程设备供应的许可,来发展成熟制程,特别是在全球成熟制程紧缺的当下,中芯国际的重心也因此转向了成熟制程。

今年2月底,业内传出消息显示,中芯国际已获得部分美国设备厂商供应14nm及以上成熟制程设备的供应许可,并且中芯国际之前一直有申请但未获通过的一类关键设备(用于14nm),也获得了通过。而从目前中芯国际加速成熟制程产能扩产的步伐来看,中芯国际对于美系成熟制程设备的采购需求基本可以得到满足。

根据此前中芯国际公布的计划,今年中芯国际将继续对成熟制程进行扩产,其中成熟12英寸产线扩产1万片,成熟8英寸产线扩产不少于4.5万片。

根据中芯国际第二季度财报显示,二季度中芯国际的产能利用率已经由一季度的98.7%提升到了100.4%。月产能由 2021 年第一季的 540,750 片 8 英寸约当晶圆增加至 2021 年第二季的 561,500 片 8 英寸约当晶圆,主要由于本季度 200mm(8英寸)晶圆厂产能扩充所致。

虽然目前中芯京城项目正在建设,中芯深圳的扩产也正在进行,还有此次宣布的拟在临港建设的10万片的12吋晶圆厂项目,但是这些项目的产能开出还需要较长的时间,比如中芯京城和中芯临港项目可能要2024年以后才能量产,最快的中芯深圳的4万片扩建产能也要等到明年下半年才会开出。

但是,由于美国方面的政策的不确定性,以及未来成熟制程产能供需关系的变化,中芯国际大力扩产成熟制程产能也仍存在着一些风险。

此前中芯国际曾表示:“产能扩建方面,我们仍按计划推进,但准证审批、产业链紧缺、疫情引起的物流等不可控因素也不可避免地影响到了设备到货时间。公司会尽全力优化内部采购流程、加快产能安装效率,争取尽可能缩短采购周期,早日达产。我们很理解大家对中芯国际有很高的期待,但是集成电路制造行业没有弯道式超车和跳跃式前进。公司会一步一个脚印,把握自身在细分领域的优势,提高核心竞争力,提升客户满意度。”

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