“汽车缺芯问题仍在持续。近日，据媒体报道，一汽-大众旗下的奥迪因芯片短缺，计划4月减产30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型。参考其3月份的销量，预计4月份减产将超过2万台。
”汽车缺芯问题仍在持续。近日，据媒体报道，一汽-大众旗下的奥迪因芯片短缺，计划4月减产30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型。参考其3月份的销量，预计4月份减产将超过2万台。
截止到目前，一汽-大众奥迪尚未对此事进行回应，但是据内部人士透露，已接到通知着手梳理订单和调整库存结构，应对缺芯影响。
报道称，造成一汽-大众奥迪减产的主要芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统（ESP）等。
其中网关控制器可能会面临6周的停产，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到今年6月份。
据悉，由于供给减少，A4L、A6L和Q5L终端优惠幅度有所减少。如奥迪A6L优惠幅度一度接近18%，近期回调到14%-15%左右。
自去年芯片出现短缺以来，已有多家车企宣布停产，其中奥迪已有1万多名员工处于闲置状态。
奥迪母公司大众汽车集团在中国市场的CEO冯思翰曾公开表示，芯片短缺的影响会延续到今年一季度，在此期间，大众集团总部和世界各地的供应商正在进行资源调配，采取各种应对措施。
不过从目前情况来看，现代、日产、通用等多家车企的部分工厂在4月份又开始暂停生产。
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