“据国外媒体报道，自 2020 年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
”据国外媒体报道，自 2020 年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
当地时间周二，三位消息人士表示，由于全球芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产。其中，该公司位于日本东部枥木的一家工厂将在 7 月停工三天，位于日本南部九州的工厂将停产两天，而且还将取消夜班，该公司位于九州的另一家工厂也将在下个月的某段时间内只在白班工作。
据悉，这不是日产汽车第一次调整生产。此前，在今年 4 月中旬，消息人士称，由于芯片短缺，该公司位于日本南部九州的工厂将在 5 月 10 日至 19 日期间停产 8 天。
此外，该公司的另外两家组装厂追浜（Oppama）工厂和九州工厂将在 5 月 10 日至 28 日期间取消 15 天以上的夜班，该公司位于东部栃木县的第四家工厂下个月将停产 10 天。
今年 5 月份，外媒报道称，由于全球芯片短缺和原材料成本飙升带来的“巨大风险”，日产汽车预计 2021 财年净亏损 600 亿日元，将连续 3 年亏损。
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