烧光84亿造不出一台量产车！拜腾汽车申请破产重整

据媒体报道，拜腾汽车关联公司：南京知行新能源汽车技术有限公司，于7月12日新增破产重整信息，案号（2021）苏0113破申26号，申请人为上海华讯网络系统有限公司。

据了解，南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，法定代表人为DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约 56.46 亿人民币，拜腾汽车为其旗下新能源品牌。

值得注意的是，该公司目前已累计23条被执行人信息，13条限制消费令信息。

针对被申请破产的传闻，拜腾汽车回应称，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。

作为造车新势力一员，拜腾汽车在早期入局时曾风光一时。多轮融资中不乏和谐汽车、腾讯投资等知名投资机构，中国一汽也参与了其B轮、C轮融资，据悉，其融资额度高达84亿元。

尽管入局较早，且有着深厚的资金基础，但拜腾汽车自首款概念车公布后，至今却迟迟未量产。去年6月份，央视2套在最新报道中更是直接点名拜腾。

摇摇欲坠的拜腾汽车，也曾被救场。今年1月，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三者将推进拜腾即将量产的M-Byte车型进入交付阶段。

本以为M-Byte车型即将量产，但近日不断传出拜腾和富士康合作生变的消息。

据悉，原一汽资本控股有限公司党委书记、南京盛腾董事张影已被任命为拜腾汽车的最新董事长，接管了该公司的管理控制权。

消息称，由于一汽集团在拜腾经营中的强势地位，富士康无法加强对拜腾汽车的控制。目前富士康已陆续撤离此前进驻拜腾的相关人员。

对于富士康是否已经退出和拜腾的战略合作及概念车型的量产状况，拜腾汽车此前回应称，结合公司当前需要，拜腾正在进行团队的优化建设，由拜腾核心股东一汽集团、合作伙伴富士康等分工合作，向拜腾派驻高管支持量产和运营工作的开展。拜腾将充分利用一汽集团、富士康、地方政府等核心资源，制定一揽子相关方案，稳步推进首款车量产上市。