“6 月 23 日，宁德时代发布 CTP3.0 麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破 72%，能量密度可达 255Wh/kg，实现整车 1000 公里续航。宁德时代透露，麒麟电池将于 2023 年量产上市。
”6 月 23 日，宁德时代发布 CTP3.0 麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破 72%，能量密度可达 255Wh/kg，实现整车 1000 公里续航。宁德时代透露，麒麟电池将于 2023 年量产上市。
不只是麒麟电池，宁德时代还在研发多种电池新品。宁德时代董事长曾毓群昨日在重庆车展上透露，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。曾毓群表示，动力电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新，再加商业模式的创新，整合在一起，才能推动新能源汽车行业的发展。
目前关于凝聚态电池的信息还不多，可能是宁德时代独有的一种电池名称。值得一提的是，此前宁德时代有关人士介绍，2022 年公司至少召开 4 场发布会，介绍商业模式、电池结构、化学体系等方面的创新。按照计划，“宁王”可能将宣布来自电池化学体系方面的创新。
宁德时代连续多年占据全球动力电池出货量榜首位置，2021 年受益于海外客户的放量全球市占率达到 32.6%；2022 年，第一季度全球市占率达到 35.0%，进一步拉开与后面企业的差距。
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