“据国外媒体报道,已宣布将在印度尼西亚工厂生产 IONIQ 5 电动汽车,并投资 15.5 亿美元将工厂年产能提升至 25 万辆的现代汽车,在印尼电动汽车市场的份额,也远高于其他厂商。
”据国外媒体报道,已宣布将在印度尼西亚工厂生产 IONIQ 5 电动汽车,并投资 15.5 亿美元将工厂年产能提升至 25 万辆的现代汽车,在印尼电动汽车市场的份额,也远高于其他厂商。
从外媒的报道来看,印度尼西亚汽车工业协会公布的数据显示,今年 5 月份所销售的电动汽车中,现代汽车所占的比例高达 98%,前 5 个月所占的比例为 92%,也超过了 90%。
不过,虽然现代汽车在印尼电动汽车市场占有很大的份额,但电动汽车在印尼市场的销量,还很低,5 月份仅销售 200 辆,今年前 5 个月也只销售 363 辆。与其他电动汽车重要市场相比,还有不小的差距。
此外,从印度尼西亚汽车工业协会公布的数据来看,电动汽车在印尼市场所占的比例还很低。今年前 5 个月,印尼市场新销售 396153 辆汽车,电动汽车所占的比例,还不到千分之一,还有很大的提升空间。
现代汽车在印尼电动汽车市场占有很大比重,可能与其他厂商还未大举进入这一市场有关。随着其他厂商纷纷进入,现代汽车的份额,预计就会降低。
有丰富镍矿资源的印度尼西亚,已是众多电动汽车厂商和电池制造商重点考虑的建厂地点。上月底就有印尼高官透露,特斯拉公司已同意在印尼投资建设电动汽车和电池工厂,并表示特斯拉在今年就将进入印尼。
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