“进入 7 月，全国疫情总体平稳，供应链和整车生产正常运转，供不应求的局面有所改善。地方性消费政策在 6 月底到期之后，多有延期或出台第二轮补贴，继续对车市形成支撑，市场热度不减。
”进入 7 月，全国疫情总体平稳，供应链和整车生产正常运转，供不应求的局面有所改善。地方性消费政策在 6 月底到期之后，多有延期或出台第二轮补贴，继续对车市形成支撑，市场热度不减。
乘联会表示，7 月中旬乘用车总体市场折扣率约为 13.7%，整体价格与上月 (13.7%) 保持稳定。在全年任务的压力下，厂商持续发力，据 7 月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比增长达到两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在 177 万辆左右，同比增长 17.8%，新能源零售在 45 万辆左右，同比增长 102.5%。
其中，主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为 16%、16%，随着地方性消费政策的延续，车市逐步向好。预计第三周市场稳步攀升，同比增 19% 左右，第四周进入月末冲量阶段，考虑到去年同期受芯片短缺影响基数较低，预计日均零售同比将达到 17% 左右。
综合估算，7 月零售将达到 177.0 万辆，同比增长 17.8%。新能源零售销量预计 45.0 万辆，同比增长 102.5%。
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