加州SB－233法案强制要求电动汽车双向充电联芯通提供支持双向V2G芯片

智能充电通信芯片设计公司杭州联芯通半导体有限公司（联芯通）关注最近在美国加州讨论的SB 233法案，并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）功能。这项由参议院提出的法案要求到 2030 年，在加州销售的所有新电动汽车都必须具备双向充电功能，法案的目标是实现加州的清洁能源和减少污染。

加州在电动汽车普及和清洁能源政策方面一直处于领先地位，该州制定了到2030年实现500万辆零排放汽车上路的目标，并到 2030 年实现 60% 的发电来自可再生能源。
 
SB 233法案已通过参议院投票，并于 7 月获得众议院两个委员会批准，目前第三个委员会正在审议。这很可能是世界上第一个强制要求电动汽车具备V2G功能的法案。
 
SB 233法案一旦通实施，将明确规范V2G强制推广的时间点，亦即各家电动汽车企业从2030年开始，所有新款车型都必须强制具备V2G功能！
 
联芯通 HomePlug GreenPHY SECC芯片MSE1021+MSEX24-i和EVCC芯片MSE1022+MSEX25-i支持ISO 15118-20双向功率传输（BPT, Bidirectional Power Transfer），这是V2G通信的国际标准。通过双向充电，电动汽车车主可以选择在电价高时使用存储在电动汽车中的电力，在电价低时为电动汽车重新充电；并且可以向电网出售电力或用其为家庭供电。
 
BPT是ISO 15118-20在2022年4月发布的“第二代网络层和应用层要求”中的一个特性。该标准在其前身ISO 15118-2的基础上进行了改进，括交流和直流充电、即插即充和智能充电，还规定了双向和其他创新充电功能。

关于杭州联芯通半导体有限公司

联芯通是一家长距离、大规模、自动组网的物联网通信芯片与软件设计公司，拥有完整的通信解决方案，包括Wi-SUN、Homeplug AV & GreenPHY、HPLC、G3-PLC，无线有线融合双模通信方案。作为国际通信规范的贡献者，联芯通参与Wi-SUN FAN 1.1及G3-PLC&RF混合双模规范的制定。联芯通为智能能源、智能城市、智能住宅、智能传感市场应用提供了高可靠、低成本、低功耗的通信方案，目标成为广域大规模物联网通讯芯片与组网软件解决方案的领航者。
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关于CharIN协会

CharIN协会是一个总部位于德国柏林的非营利组织，拥有320多个成员，包含有汽车车厂、零组件业者、供应商等，致力于促进基于Combined Charging System (CCS) 的互联互通，作为各种车辆充电的全球标准。