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恩智浦加速量产S32R41高性能雷达处理器

关键词:恩智浦S32R41雷达处理器

时间:2023-03-14 14:47:50      来源:恩智浦

恩智浦半导体宣布量产其可扩展S32R雷达处理器系列的最新成员。高性能S32R41专为满足更苛刻的处理要求而定制,是制造高分辨率角雷达和长距前向雷达的核心器件,可为L2+自动驾驶与高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案提供支持。ADAS整体解决方案专家CubTEK将基于恩智浦的S32R41处理器和TEF82xx RFCMOS收发器构建全新高端雷达传感器系统。

ADAS整体解决方案公司CubTEK率先采用恩智浦S32R41芯片量产其首款高端雷达传感器,该传感器将用于新一代商用车辆,致力提高道路安全

恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI)宣布量产其可扩展S32R雷达处理器系列的最新成员。高性能S32R41专为满足更苛刻的处理要求而定制,是制造高分辨率角雷达和长距前向雷达的核心器件,可为L2+自动驾驶与高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案提供支持。ADAS整体解决方案专家CubTEK将基于恩智浦的S32R41处理器和TEF82xx RFCMOS收发器构建全新高端雷达传感器系统。该技术将应用于新一代商用车的复杂盲点信息系统(BSIS),协助驾驶员避让行人和骑行者等弱势道路使用者,提高道路安全。恩智浦的可扩展雷达平台包含高度集成的处理器和雷达单芯片,具有高度的架构兼容性和软件复用性,CubTEK可继续使用基于恩智浦S32R45在4D成像雷达方面取得的成果。

产品重要性

汽车雷达正迅速成为以安全为重的ADAS应用的核心传感技术,对增强道路安全具有重大影响。BSIS是对增强雷达功能的要求较为严苛的应用实例之一。商用车的四周有大范围的盲点区域,并且转弯时盲点区域还会发生动态变化。联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)相关资料显示,车辆前侧盲区可长达20英尺(6米),后侧盲区可长达30英尺(9米),左侧盲区宽约一个车道,右侧盲区宽约两个车道。若大型商用车辆(如卡车)在转弯时与行人或骑行者发生碰撞,通常会导致严重的后果。过去通过增加后视镜来改善驾驶员的视野,并为商用车装配侧防护装置,可以提高弱势道路使用者的安全。但转弯事故仍频频发生,因此许多汽车现在都内置BSIS,提供盲点检测(BSD)、变道警报(LCA)和转向辅助(TA)等功能。

更多详情

恩智浦S32R41雷达处理器可满足先进77GHz雷达应用的需求,不仅适用于高分辨率长距雷达应用,还适用于乘用车与商用车的高级角雷达应用,例如CubTEK的BSIS。该架构达到ISO 26262的ASIL D功能安全等级,结合高性能SPT(信号处理工具箱)和Cadence BBE32 DSP雷达处理加速器,形成性能强大的处理链。高性能处理能力、双MIPI CSI2接口和8 MB本地SRAM,可轻松实现高角度分辨率雷达系统。除此之外,符合EdgeLockTM标准的硬件安全引擎(HSE)可提供无线远程(OTA)升级功能,并符合ISO 21434规范。在恩智浦S32R41处理器和雷达软件开发套件(RSDK)的帮助下,开发人员可以轻松地构建并优化高分辨率77 GHz雷达传感器应用。

CubTEK首席技术官Dennis Tsai表示:“恩智浦S32R41雷达处理器是市面上少有的可提供必要处理能力和连接性能的器件,能同时满足增强商用车辆安全性的技术需求和商业需求。CubTEK的系统已通过ECE R151认证,并实现了BSD、LCA和TA功能,解决了集装箱牵引车的视觉盲角问题。我们非常高兴能与恩智浦合作,将其S32R41处理器用在我们的新型雷达产品中。”

恩智浦ADAS产品市场总监Huanyu Gu表示:“恩智浦S32R41处理器专为用低功率提供高性能而打造,可满足下一代高端雷达传感器的要求。基于此,CubTEK团队开发的BSIS实现了出色的180度视野和超过110米的探测范围。我们非常荣幸S32R41处理器能够广泛应用于乘用车之外的领域。”
 
关于恩智浦半导体

恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI)汇集英才,共同创造突破性技术,为更智慧安全的互联世界保驾护航。作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案提供商,恩智浦不断寻求汽车、工业物联网、移动设备和通信基础设施市场的突破,同时不断推出解决方案,助力实现可持续发展的未来。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球30多个国家设有业务机构,员工达31,000人,2022年全年营业收入132.1亿美元。

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